ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΠΑΡΑΛΟΓΑ

Ματαιώθηκε συνεδρίαση του ΔΣ ελλείψει θεμάτων για συζήτηση.

Με έκπληξη διαβάσαμε την ανακοίνωση του Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου ότι ματαιώθηκε η Ειδική Συνεδρίαση Λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής, η οποία είχε προγραμματιστεί, επειδή δεν κατατέθηκαν θέματα προς συζήτηση.

Η ματαίωση της συνεδρίασης αναδεικνύει τη λανθασμένη τακτική που ακολουθεί εδώ και μήνες η μειοψηφία του Δημοτικού Συμβουλίου, η οποία δεν συμμετέχει στις συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου και της Δημοτικής Επιτροπής, με την αιτιολογία ότι φιμώνεται, επειδή δεν της δίνεται δικαίωμα συμμετοχής ή απάντησης στην προ ημερησίας διατάξεως ενημέρωση του Δημάρχου ή επειδή οι προτάσεις της αγνοούνται.

Άποψή μας είναι ότι η μειοψηφία οφείλει να συμμετέχει στις συνεδριάσεις και να μην εξαντλεί τη δραστηριότητά της σε καταγγελίες κατά της Δημοτικής Αρχής, αλλά να συμβάλλει, με εποικοδομητικό διάλογο και τεκμηριωμένες προτάσεις, στη βέλτιστη αντιμετώπιση των προβλημάτων του νησιού μας.

Είναι παράλογο να διαμαρτύρεται ότι  την φιμώνουν και όταν της δίνεται η δυνατότητα να κρίνει θεσμικά πράξεις ή παραλείψεις της Δημοτικής Αρχής να μη την εκμεταλεύεται.

Το άρθρο 12 του Κανονισμού Λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου προβλέπει ότι:

«Το Δημοτικό Συμβούλιο συγκαλείται υποχρεωτικά κάθε δύο (2) μήνες σε ειδική συνεδρίαση, κατά την οποία η Δημοτική Αρχή λογοδοτεί για το έργο και τη δράση της, όπως για πράξεις, παραλείψεις, υλικές ενέργειες ή τον προγραμματισμό και την εξέλιξη δράσεων. Στη συνεδρίαση αυτή, η οποία είναι δημόσια, συζητούνται έως δέκα (10) θέματα, τα οποία τίθενται από τους Δημοτικούς Συμβούλους, και επιπλέον έως δύο (2) θέματα, τα οποία τίθενται από τους Προέδρους Συμβουλίων και τους Προέδρους Δημοτικών Κοινοτήτων, στα οποία απαντά εκπρόσωπος της Δημοτικής Αρχής».

Κατά συνέπεια, στη ματαιωθείσα συνεδρίαση θα μπορούσαν να είχαν τεθεί προς συζήτηση έως δέκα θέματα που αφορούν πράξεις, παραλείψεις, ενέργειες, τον προγραμματισμό ή την εξέλιξη δράσεων της Δημοτικής Αρχής.

Δεδομένου, μάλιστα, ότι οι συνεδριάσεις λογοδοσίας συγκαλούνται υποχρεωτικά ανά δίμηνο και ότι οι επικεφαλής των παρατάξεων έχουν δικαίωμα να προτείνουν ένα θέμα σε κάθε συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, θα μπορούσαν να καλύψουν πλήθος ζητημάτων που αφορούν τη δράση της Δημοτικής Αρχής.

Στην προκειμένη περίπτωση θα μπορούσαν, επί παραδείγματι, να ζητήσουν εξηγήσεις και   να δημοσιοποιήσουν θεσμικά τις δικές τους  προτάσεις για  τις αφαλατώσεις, το λιμάνι των Πηγαδίων, το λιμάνι Οχληρών, την αποτυχία ένταξης ασφαλτοστρώσεων αγροτικών δρόμων στο πρόγραμμα αγροτικής οδοποιίας, την καθυστέρηση διενέργειας του διαγωνισμού για την προμήθεια του πολυμηχανήματος έργων, τα κριτήρια βάσει των οποίων επισπεύδεται η ασφαλτόστρωση ήδη ασφαλτοστρωμένων δρόμων, οι οποίοι σε λίγους μήνες θα ξανασκαφτούν για την αντικατάσταση των δικτύων ύδρευσης, την   ΑΙΟΛΙΚΗ,   τη λειτουργία του βιολογικού.

Η άσκηση κριτικής προς τη Δημοτική Αρχή μέσω του διαδικτύου χωρίς προτάσεις ή αντιπροτάσεις είναι λανθασμένη πρακτική.

 

 

ANΕΞΑΡΤΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΟΛΥΜΠΟΥ

 Η  αρνητική εμπειρία  των δεκάξι χρόνων  από την συνένωση της Κοινότητας Ολύμπου με τον Δήμο    έχει σαν αποτέλεσμα   πολλοί κάτοικοι  να θέτουν θέμα  ανεξαρτητοποίησης της Ολύμπου από τον Δήμο. [i]

 Το θέμα αποτέλεσε τελευταία και πάλι αιτία αντιπαράθεσης με αφορμή  πρόταση  για  θέσπιση ειδικού   καθεστώτος για τη κοινότητα Ολύμπου.

 Προ τετραετίας  η λαϊκή συνέλευση των κατοίκων αποφάσισε -σχεδόν ομόφωνα- , την κήρυξη «αγώνα για την ανεξαρτησία της Ολύμπου».

Προσωπικά είχα διατυπώσει την άποψη ότι  αντί να ζητείται  εξαίρεση της Ολύμπου από το Νόμο θα ήταν προτιμότερο  να επιδιώξουμε   βελτίωση των  διατάξεων που αφορούν την λειτουργία των Κοινοτήτων .   Να καθορισθεί  «υποχρεωτική» κατανομή  στις Δημοτικές Ενότητες   των επενδυτικών πιστώσεων  με τις οποίες επιχορηγεί κάθε χρόνο η κυβέρνηση τους Δήμους  με βάση την αναλογία που ίσχυε πριν τον Καλλικράτη και η παροχή αποφασιστικών αρμοδιοτήτων στις κοινότητες. 

 Αξίζει να σημειωθεί πως παρόμοια αιτήματα υποβλήθηκαν από άλλες Δημοτικές Κοινότητες κατά την πρόσφατη  δημόσια  διαβούλευση  για τον  Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης. 

    Σε κάθε περίπτωση  τονίσαμε  πως αντί να  δίνουμε οι ίδιοι άλλοθι στους εκάστοτε  διοικούντες τον Δήμο πως λόγω απόστασης δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα της Ολύμπου   θα πρέπει διεκδικούν την  επίλυσή τους  και να μη  χάθεί  άλλη μια  πενταετία περιμένοντας   την όποια  αλλαγή του νόμου    .         

 Μετά τις τελευταίες εκλογές πολλοί από εκείνους που  συμμετείχαν ή στήριζαν τον αγώνα για ανεξαρτητοποίηση της Ολύμπου  άλλαξαν  θέση όπως προκύπτει από το δημοσίευμα   με τον τίτλο «ΠΕΡΙ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΟΛΥΜΠΟΥ – Η ΠΛΑΝΗ ΤΗΣ ΟΠΙΣΘΟΔΡΟΜΗΣΗΣ» που αναφέρει  ότι οι εκπρόσωποί μας «έχουν ήδη αλλάξει το κλίμα, δρομολογώντας έργα που βάλτωναν για πάνω από μία δεκαετία». 

Εμείς θα ευχηθούμε τα έργα να μη μείνουν  και πάλι  στο στάδιο της δρομολόγηση αλλά να προχωρήσει  έστω και με καθυστέρηση η υλοποίησή τους.   

Δεν μπορούμε όμως να  συμφωνήσουμε  με την διατυπούμενη  άποψη   ότι η «ανεξάρτητη κοινότητα παραπέμπει σε μια περίοδο που οι κάτοικοι θυμούνται με πικρία» και ότι «οι περιορισμένες δυνατότητες καθιστούσαν  τότε αδύνατη την υλοποίηση αξιόλογων έργων και την επίλυση των προβλημάτων της καθημερινότητας».

Το λιμάνι στο Διαφάνι και η  πινακίδα στην Πέρα Παναγία  που θυμίζει πως  η Κοινότητα Ολύμπου χρηματοδοτήθηκε  το 2003 με 8.865.000 ευρώ,  ως κύριος του έργου,  «Βελτίωση και ασφαλτόστρωση του Επαρχιακού δρόμου Σπόα—Όλυμπος» αποδεικνύουν πως  τα σημαντικότερα  έργα υποδομής  στην περιοχή  υλοποιήθηκαν από την Κοινότητα πριν τον Καλλικράτη .

 

 Ακόμη ο  απολογισμός της τετραετίας  2003-2006  απόσπασμα του οποίου δημοσιεύθηκε στο https://protaikarpathos.bspot.com/  στις 28-4-2023 με το τίτλο  ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ  ΟΛΥΜΠΟΥ vs  ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΠΑΘΟΥ αλλά και η  «Αντιπαραβολή Απολογισμών Δήμου /Κοινότητας Ολύμπου»[ii] που δημοσιεύθηκε στο ίδιο blog  τις 6/3/2024 αποδεικνύουν πως  η   Κοινότητα  με τα πτωχά μέσα και το ελάχιστο προσωπικό που είχε στην διάθεσή της , πέτυχε σε μια τετραετία πολύ περισσότερα απ’ όσα ο Δήμος Καρπάθου με τους πολλαπλάσιους πόρους και προσωπικό  σε μια δεκαπενταετία.

  Αποδεικνύουν  πως  τα προβλήματα των χωριών μας δεν λύνονται με τοπικιστικούς διαχωρισμούς και  άγονες αντιπαραθέσεις  αλλά με τεκμηριωμένη, σθεναρή  διεκδίκηση και με χρηστή  και αποτελεσματική διαχείριση των  διατιθέμενων πόρων.  

Αυτά είναι  τα ζητούμενα εντός και εκτός Δήμου.  

ΥΓ.

 Στο μεταξύ κατατέθηκε  για ψήφιση ο Κώδικας Τοπικής αυτοδιοίκησης  χωρίς να γίνουν δεκτές  προτάσεις  που είχαν υποβληθεί κατά την διαβούλευση  και από άλλους για  ενίσχυση αρμοδιοτήτων των Δημοτικών Κοινοτήτων με το σκεπτικό ότι οι δημοτικές κοινότητες δεν πρέπει να λειτουργούν ως αυτοτελείς δομές, αλλά ως όργανα ενδοδημοτικής αποκέντρωσης ενταγμένα στη συνολική διοικητική λειτουργία του δήμου.

---

[i] https://protaikarpathos.blogspot.com/6-3-2023  ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΕΙ Η ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ

[ii] https://protaikarpathos.blogspot.com/24-4-2023  ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΟΛΥΜΠΟΥ vs  ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΠΑΘΟΥ

 

 

Ο ΔΡΟΜΟΣ ΤΟΥ  ΑΓΙΟY ΜΗΝΑ

Φρούδες οι ελπίδες ασφαλτόστρωσής του.

 

Η Δημοτική Επιτροπή πρόσφατα χορήγησε δεύτερη δεκάμηνη παράταση, μέχρι τον Νοέμβριο, για την ολοκλήρωση των αδειοδοτήσεων της «Μελέτης βελτίωσης οδού πρόσβασης στην παραλία Άγιος Μηνάς», με το αιτιολογικό πως «οι διαδικασίες αποδείχθηκαν πιο απαιτητικές και χρονοβόρες από τον αρχικό προγραμματισμό».

Επιβεβαιώνεται έτσι η πρόβλεψή μας ότι ο μικρός αυτός αγροτικός δρόμος που εξυπηρετεί την περιοχή του Φίλιους με τις 15 αγροικίες και τα 100 ελαιόφυτα αγροκτήματα και μια από ωραιότερες παραλίες της Καρπάθου, θα παραμείνει για μια ακόμη πενταετία ένας επικίνδυνος χωματόδρομος  [i] .

Γνωρίζοντας τις χρονοβόρες διαδικασίες είχαμε διατυπώσει προ διετίας την άποψη πως ο Δήμος θα έπρεπε να ακολουθήσει πρακτικές λύσεις άλλων Δήμων για να πετύχει την χρηματοδότηση της ασφαλτόστρωσής του δρόμου από το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης.

Να διαπλατύνει τον δρόμο με αυτεπιστασία με ίδιους πόρους και να υποβάλει αίτηση για χρηματοδότηση μόνο της ασφαλτόστρωσής του.

Με αυτή την μεθόδευση πέτυχε η Κοινότητα Ολύμπου την ένταξη της ασφαλτόστρωσης στο Πρόγραμμα ΘΗΣΕΑΣ το 2006 υποβάλλοντας μελέτη απλής ασφαλτόστρωσης του δρόμου σε πλάτος 5 μ. με προϋπολογισμό 305.000  που είχε εκπονήσει η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου και βεβαίωση  «απαλλαγής» από περιβαλλοντική αδειοδότηση  που πήραμε από την Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος του ΥΠΕΧΩΔΕ με την αιτιολογία ότι οι βελτιώσεις αφορούν διανοιγμένο δρόμο  . 

Την  διαπλάτυνσή του για  να αποκτήσει το  πλάτος 6 μ. ιδιοκτήτης μεγάλης μπουλντόζας προσφέρθηκε να την αναλάβει με μόλις  40.000 ευρώ  με απευθείας ανάθεση στην οποία  δεν συμφώνησε  για λόγους στείρας αντιπολίτευσης ο επικεφαλής της μειοψηφίας και μετέπειτα πρόεδρος που επέμενε  να τηρηθούν «οι νόμιμες διαδικασίες», που απαιτούσαν  εκπόνηση σειράς μελετών το κόστος των οποίων υπερέβαινε κατά πολύ το παραπάνω ποσό με αποτέλεσμα να  μη απορροφηθεί η πίστωση και ο δρόμος ,  μετα από είκοσι χρόνια ,  να  παραμένει στην ίδια κατάσταση.

 Αλλά και μετά την ένωση της Κοινότητας με τον Δήμο το 2011 υπήρξαν πολλές ευκαιρίες χρηματοδότησής της ασφαλτόστρωσής του με εθνικούς ή ευρωπαϊκούς πόρους[ii] που δεν αξιοποιήθηκαν.

Επειδή δεν μπορούμε να πιστέψουμε πως οι διατελέσαντες Δήμαρχοι δεν ήθελαν να υλοποιήσουν  ένα έργο που όλοι περιλάμβαναν στο πρόγραμμα τους, οδηγούμαστε στο συμπέρασμα πως έπεσαν θύματα αμέλειας ή εσφαλμένων εισηγήσεων των αρμόδιων υπαλλήλων και τεχνικών συμβούλων τους  [iii].

Δυστυχώς αυτό φαίνεται να συνέβη τελευταία και με τον νυν Δήμαρχο που έχασε και πάλι την ευκαιρία να εξασφαλίσει ευρωπαϊκούς πόρους για να υλοποιήσει μια από τις προεκλογικές δεσμεύσεις του.

Από τις αρχές του 2024 ήταν γνωστό στους παροικούντες την Ιερουσαλήμ πως επρόκειτο να εκδοθεί από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης πρόσκληση για υποβολή αιτήσεων στήριξης των Δήμων για την βελτίωση και ασφαλτόστρωση αγροτικών δρόμων στα πλαίσια του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης περιόδου 2023-2027.

Περιμέναμε  πως ο Δήμος έχοντας την αρνητική εμπειρία του 2022, που δεν μπόρεσε να υποβάλει  ούτε μια αίτηση στήριξης όταν άλλοι δήμοι πέτυχαν την χρηματοδότηση ασφαλτόστρωσης δέκα αγροτικών δρόμων, θα προετοιμαζόταν κατάλληλα για εμπρόθεσμη υποβολή όσο το δυνατόν περισσότερων αιτήσεων.

Δυστυχώς και πάλι οι προσδοκίες μας διαψεύσθηκαν.

Τον Αύγουστο στάλθηκε στους Δήμους προδημοσίευση και στις 8 Νοεμβρίου δημοσιεύθηκε η πρόσκληση  του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης που καθόριζε ότι κάθε δήμος είχε δικαίωμα  υποβολής μέχρι  και έξι αιτήσεων για βελτιώσεις-ασφαλτοστρώσεις υφισταμένων αγροτικών δρόμων   συνολικού προϋπολογισμού 3.000.000 ευρώ μέχρι τις 27/1/2025.

Αρχές Νοεμβρίου ο Δήμαρχος μας πληροφόρησε ότι είχε αναθέσει εκπόνηση μελέτης βελτίωσης και ασφαλτόστρωσης του δρόμου του Αγίου Μηνά με 55.000 ευρώ για να ενταχθεί στο παραπάνω πρόγραμμα. Γνωρίζοντας τις χρονοβόρες διαδικασίες για  την  ωρίμανση των  μελετών του είπαμε πως προτιμότερο θα ήταν να διαθέσει τις 55.000 για την με απευθείας ανάθεση διαπλάτυνση του δρόμου και να υποβληθεί αίτηση για χρηματοδότηση μόνο της ασφαλτόστρωσής του με βάση την  μελέτη του 2006 γιατί διαφορετικά θα περάσει η θητεία του χωρίς  να ασφαλτοστρωθεί και πάλι ο δρόμος.

Τον Δεκέμβριο αρμόδιοι παράγοντες του Δήμου μας διαβεβαίωναν πως η μελέτη ειχε εκπονηθεί  με  προϋπολογισμό 850.000 ευρώ . Αρχές Ιανουαρίου όμως πληροφορηθήκαμε ότι  ο προϋπολογισμός ανέβηκε σε 1.850.000 ευρώ και ξεπερνούσε το ανώτατο όριο του 1.000.000 που έθετε η πρόσκληση για κάθε έργο και αετσι δεν ήταν δυνατόν να προταθεί.

  Ζητήσαμε  αντίγραφο της προκαταρτικής έκθεσης και του προϋπολογισμού του έργου ή έστω το όνομα του μελετητή προκειμένου να εξετάσουμε την δυνατότητα μείωσης του προϋπολογισμού, όπως είχαμε κάνει το 2004, όταν σε συνεννόηση με τον μελετητή, μειώσαμε τον προϋπολογισμό βελτίωσης και ασφαλτόστρωσης του επαρχιακού δρόμου Όλυμπος-Σπόα από 13.500.000 σε 8.900.000 ευρώ.

Μας είπαν ότι μελετητής ήταν η ΒΙΩΣΙΜΗ ΠΟΛΗ, υπάλληλοι της οποίας όμως μας πληροφόρησαν ότι δεν είχε υπογραφεί ακόμη προγραμματική σύμβαση και πως την μελέτη δεν την εκπονούσαν οι ίδιοι αλλά κάποιος μηχανικός από την Κάρπαθο ο οποίος είχε επιλεγεί από τον Δήμο.[iv]     

Δεδομένου ότι τα χρονικά περιθώρια είχαν πια στενέψει και λαμβάνοντας υπόψη ότι σύμφωνα με την πρόσκληση ήταν επιλέξιμη η ασφαλτόστρωση αγροτικών δρόμων σε ελάχιστο πλάτος κυκλοφορίας τα τρία (3) μέτρα», και ότι «επιτρέπονται δικαιολογημένες αποκλίσεις από τις ισχύουσες προδιαγραφές» με ηλεκτρονικό μήνυμα που στείλαμε στον Δήμο προτείναμε να  υποβάλουν αιτήσεις για απλή ασφαλτόστρωση  και των δυό δρόμων   που οδηγούν στο Άγιο Μηνά , χωρίς μεταβολή των γεωμετρικών στοιχείων τους  και για την ασφάλεια της κυκλοφορίας να μονοδρομηθούν..   

Εικόνα 1Αεροφωτογραφία  Περιοχής Φίλιους.

Με μια τέτοια μεθόδευση το κόστος θα μειωνόταν γύρω στις 710.000 ευρώ και το έργο θα συγκέντρωνε πολύ υψηλή βαθμολογία με βάση τα κριτήρια επιλεξιμότητας. Ακόμη δεδομένου ότι βρίσκεται εκτός της περιοχής NATURA και οι εργασίες θα περιορίζονταν στο υφιστάμενο οδόστρωμα, θα μπορούσε να εκδοθεί βεβαίωση απαλλαγής περιβαλλοντικής αδειοδότηση, όπως είχε επιτύχει να πάρει η Κοινότητα το 2005 και το έργο θα είχε πλήρη ωριμότητα.

Η πρότασή μας αγνοήθηκε. Υποβλήθηκαν μόνο τέσσερις αιτήσεις για τους δρόμους Αργιλοπόταμο - Θώρο (προϋπολογισμού 420.000 ευρώ), Μερτώνα - Κατώδιο, (500.000), Μενετές - Λάι (300.000)  και Διαφάνι - Βανάντα (1.000.000) που όλες  κρίθηκαν ότι δεν πληρούσαν τα κριτήρια  επιλεξιμότητας  .   

Δεδομένου  ότι ο προϋπολογισμός του συνόλου των αιτήσεων ανερχόταν σε 2.220.000 ευρώ, υπήρχε περιθώριο υποβολής μιας ακόμη αίτησης για το δρόμο του Αγίου Μηνά προϋπολογισμού μέχρι 780.000 ευρώ, όπως προτείναμε, που αντικειμενικά συγκέντρωνε  υψηλότερη βαθμολογία και πολύ περισσότερες πιθανότητες χρηματοδότησης από τους προαναφερθέντες δρόμους. 

  Δεν θέλουμε να γίνουμε μάντης κακών αλλά με προϋπολογισμό 1.850.000 ευρώ για ένα αγροτικό δρόμο 3,1 χλμ.   πολύ φοβόμαστε πως ούτε και στην επόμενη προγραμματική περίοδο 2028-2033 θα μπορεί να επιλεγεί το έργο δεδομένου ότι  βασικό  κριτήριο  επιλεξιμότητας  είναι το  κόστος σε σχέση με το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα. 

Ο γενικός γραμματέας του Δήμου πρόβαλε ως δικαιολογία της εκτίναξης του προϋπολογισμού   στα 1.850.000 ευρώ ότι   απαιτούνται μεγάλες  πάρεμβάσεις γιατί η κλίση του υπάρχοντος δρόμου  σε  ένα τμήμα του δρόμου υπερβαίνει το 10 %. Η αλήθεια είναι πως οι Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων του Υπουργείου (ΟΜΟΕ Τεύχος 3 Χ)   αφορούν την χάραξη αγροτικών οδών  και πως το όριο «συνιστώμενης» μεγιστης κλίσης σε ορεινές περιοχές είναι 12%   που σε μικρά τμήματα επιτρέπεται να φτάσει μέχρι και  20% με αιτιολογημένη τεκμηρίωση της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου.

Στην προκειμένη περίπτωση έχουμε υφιστάμενο «αγροτικό» δρόμο με μεγιστη κλίση  σε μικρό τμήμα του 16%  που μπορούσε να αιτιολογηθεί   σύμφωνα  και με την προκήρυξη του Υπουργείου επιτρέπονταν «δικαιολογημένες αποκλίσεις από τις προδιαγραφές» και «ελάχιστο πλάτος ασφαλτόστρωσης 3 μέτρα».    

Λύσεις λοιπόν υπήρχαν αλλά για μια ακόμη φορά φαίνεται πως ο Δήμαρχος στηρίχθηκε σε εσφαλμένες εισηγήσεις των τεχνικών και  μετακλητών συμβούλων του  και έχασε  την ευκαιρία να   να ασφαλτοστρώσει με ευρωπαϊκούς πόρους τον πολλαπλής ωφελιμότητας αγροτικό δρόμο του Αγίου Μηνά.

 Καλό θα είναι τουλάχιστο ο Δήμος να διαθέσει 40.000 ευρώ για την τσιμεντόστρωση  μιας λωρίδας κυκλοφορίας πλάτους 3 μέτρων στα τμήματα του δρόμου που παρουσιάζουν μεγάλη κλίση και να μονοδρομήσει τους δυο δρόμους για να αυξηθεί η ασφάλεια κυκλοφορίας των οχημάτων σε αυτούς.

Υποναύαρχος ΛΣ(εα) Νικ.Κανάκης 

---

[i]  https://protaikarpathos.blogspot.com/ 10-2-2025 ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΔΡΟΜΩΝ Επαναλαμβανόμενα σφάλματα. 

 [iii]  https://protaikarpathos.blogspot.com/ 31-3-2021 ΤΟΠΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΟΛΥΜΠΟΥ, Να μη χαθεί και πάλι η ευκαιρία.

https://protaikarpathos.blogspot.com/2020/05/750.html  ΧΑΘΗΚΑΝ 750.000 ΕΥΡΩ Από ανεπίτρεπτη αμέλεια του Δήμου .

[iv]  Η προγραμματική σύμβαση με την Βιώσιμη Πόλη υπογράφτηκε στις 14/4/2025 με εξάμηνη προθεσμία παράδοσης της μελέτης προθεσμία που παρατάθηκε κατά τέσσερις ακόμη μήνες με την 315/17-10-2025 απόφαση της Δ. Επιτροπής που ενέκρινε αύξηση της αμοιβής σε 64.500 ευρώ και πρόσφατα παρατάθηκε και πάλι για άλλους δέκα μέχρι τις 11.11.2026 

 

 

---

[ 

 

Η ΚΑΡΠΑΘΟΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΑΠΟΥΣΑ

Χθες 18/05/2026  εκδόθηκε ο προσωρινός πίνακας αποτελεσμάτων της Παρέμβασης Π3-73-1.2 «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις» του Στρατηγικού Σχεδίου Κοινής Αγροτικής Πολιτικής 2023-2027  που αφορά βελτίωση και ασφαλτόστρωση αγροτικών δρόμων.

 Επιλέχθηκαν 365 έργα, σε 123 Δήμους με συνολικό προϋπολογισμό 194 εκατ. Ευρώ.[i]   

Δυστυχώς και πάλι ο Δήμος Καρπάθου  απουσιάζει από τον πίνακα των έργων που επιλέχθηκαν. Και οι τέσσερες αιτήσεις που  είχαν υποβληθεί [ii] εκτός του ότι  παρουσίαζαν χαμηλή βαθμολογία κρίθηκε πως δεν πληρούσαν  καν τα κριτήρια επιλεξιμότητας, προφανώς γιατί δεν υπήρξε κατάλληλη προετοιμασία  και επαρκής τεκμηρίωση των αιτήσεων.

Σημειωτέο πως  στον πίνακα των  επιλεγέντων   περιλαμβάνονται 6 δρόμοι προϋπολογισμού 3 εκατομμυρίων,  του μικρού Δήμου   Σικυώνων, ο οποίος και στο πρόγραμμα  της προηγούμενης προγραμματικής περιόδου είχε εντάξει άλλους  10 αγροτικούς δρόμους  συνολικού προϋπολογισμού 6.500.000 ευρώ.

Τον Φεβρουάριο του 2025 σε σχετικό σχόλιό μας με τον τίτλο  «ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΔΡΟΜΩΝ  Επαναλαμβανόμενα σφάλματα»  (https://protaikarpathos.blogspot.com )  καταλήγαμε :

 «Καλό θα είναι  να προλαμβάνονται τα λάθη  αντί να γίνεται προσπάθεια να δικαιολογούνται  με αβάσιμα επιχειρήματα.

  Στην προκειμένη περίπτωσή λάθος ασυγχώρητο  θα είναι να μη  εξαντληθούν  για μια ακόμη φορά οι δυνατότητες υποβολής από τον Δήμο όσο το δυνατόν περισσότερων αιτήσεων  για ασφαλτόστρωση   αγροτικών δρόμων που με βάση τα   κριτήρια επιλεξιμότητας συγκεντρώνουν   συγκριτικά   υψηλή βαθμολογία   και να υποβληθούν αιτήσεις  για πράξεις που  κινδυνεύουν να   θεωρηθούν απαράδεκτες  λόγω μη εκπλήρωσης των κριτηρίων επιλεξιμότητας ή συγκέντρωσης  συνολικής βαθμολογίας κάτω του προβλεπόμενου ορίου του 40%  .

 Δυστυχώς  οι προτροπές μας  αγνοήθηκαν  και για μια ακόμη φορά φόβοι μας  επαληθεύτηκαν

---

 

[ii] Β) ΜΗ ΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΜΗ ΕΚΠΛΗΡΩΣΗΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΕΠΙΛΕΞΙΜΟΤΗΤΑΣ  

α/α 237   ΒΕΛΤΙΩΣΗ-ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ  ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΑΠΟ ΑΓΡΙΛΑΟΠΟΤΑΜΟ ΑΗ  ΘΩΡΟ  προϋπολογισμού  420.00

α/α389   ΒΕΛΤΙΩΣΗ-ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ  ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΤΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ ΜΕΡΤΩΝΑ   προϋπολογισμού 500.000,                                         

α/α390   ΒΕΛΤΙΩΣΗ-ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ  ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΑΠΟ ΜΕΝΕΤΕΣ ΛΑΪ  προϋπολογισμού 300.000

α/α 434   ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΔΙΑΦΑΝΙ ΒΑΝΑΝΤΑ   προϋπολογισμού 1.000.000,